夜夜欢性恔免费视频

<td id="dzygl"><option id="dzygl"></option></td>
<acronym id="dzygl"><strong id="dzygl"><listing id="dzygl"></listing></strong></acronym>

      <table id="dzygl"></table>
    1. <table id="dzygl"><strike id="dzygl"></strike></table> <td id="dzygl"><option id="dzygl"></option></td>
      1. 沈陽武悅工礦設備有限公司

        13940007821

        2639666430@qq.com

        公司產品

        沈陽武悅工礦設備有限公司 

        聯系電話:13940007821

        地址:遼寧省沈陽市皇姑區鴨綠江北街174-1 

        網址:www.thompsonmediagroupllc.com

        新聞詳情
        首頁 > 新聞動態 > 內容

        輸送膠帶接頭硫化機磨損修復你知道嗎?

        編輯:沈陽武悅工礦設備有限公司時間:2019-08-23

        輸送膠帶接頭硫化機是現在機械中使用很高的一種機型,在很多的行業里都可以使用。但是在使用該機器的時候會有一個常見的問題“膠帶磨損”。這個問題會一直困擾著很多的用戶。今天我司就要來講一講磨損的體現以及修復的方式。

        帶式輸送機是輸送機械中效率最高、使用最普遍的一種機型,廣泛應用于礦山、采礦、冶金、港口等生產流水線上。不過,輸送帶的磨損一直是困擾皮帶機發展的一個重要問題。

        一, 輸送帶磨損的表現

        (1)硫化接頭處的磨損

        硫化接頭處的磨損一般是由輸送帶自身材料需要造成的一種后果。由于其自身的耐磨度,熱硫化質量的要求都高于接頭處膠層的耐磨程度,因此,容易造成硫化接頭處膠層的局部磨損,使鋼絲繩芯或尼龍芯露出。

        一般來說,硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過程中最常見的表現形式,也是正常使用輸送帶最早出現磨損的位置。

        (2)輸送帶中間部位的磨損

        經過漏斗的落料點是相對固定的,一般來說,經過轉載的物料總是相對集中地落到下游輸送帶的中間部位,進而給予此部位一定的磨損。這種磨損實際上就是輸送帶最常規的固定磨損。

        輸送帶中間部位的磨損一般會出現兩種后果:

        二,磨損的處理對策

        (1)局部硫化工藝

        該工藝是使用硫化設備對局部磨損部位進行重新硫化上膠的過程。先將需要硫化部位的膠層去除,直到完全露出芯層,再重新填充膠料并加熱使其成型。該工藝能完全恢復輸送帶磨損部位的使用性能,使其達到(或超出)出廠時的使用強度,是最徹底的輸送帶修復工藝。

        但其維修工藝復雜,需投入大量人力,維修時間長,且修復面積不能大于硫化板的表面積。

        (2)去頭硫化工藝

        對于輸送帶接頭部位的磨損,當局部修復工藝效果不佳,且輸送帶總長度有余量時,可將原接頭部位去除,重新做接頭硫化。相對來說,這種工藝是耗時最長的修復工藝,工作量很大,只對長度較長、接頭較多的輸送帶適用。

        以上簡單的介紹了幾種輸送膠帶接頭硫化機的修復方法,在現實使用的過程中,這一問題會被很多人重視,我司在生產的時候,也很在意這個問題,也對該方面進行了改造和防范,這樣,才可以做出好的設備,增加機器的使用是時間。




        夜夜欢性恔免费视频

        <td id="dzygl"><option id="dzygl"></option></td>
        <acronym id="dzygl"><strong id="dzygl"><listing id="dzygl"></listing></strong></acronym>

            <table id="dzygl"></table>
          1. <table id="dzygl"><strike id="dzygl"></strike></table> <td id="dzygl"><option id="dzygl"></option></td>