勝華電線BVR-1.5/2.5/4/6平方國標銅芯軟電線
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伴隨著中國經濟 的迅速 基本建設發展趨勢 ,電纜電線制造行業展現出飛速發展之勢,我國政策及社會經濟發展對策的調整為電纜電線行業發展提供新啟示 ,“一帶一路 ”的提出 、高鐵動車行業飛速發展 、環保節能的發展趨勢及其網絡的產業融合趨勢無一不為電纜電線制造行業指引方向 ,為其發展趨勢提供新思想,新理念 。
伴隨著我國經濟的迅速發展趨勢 ,電纜電線制造行業作為電力行業產業鏈中的重要一環也進而飛速發展 ,特別是在近幾年來中國社會經濟發展中遭遇能源 、電力緊張的短板性問題 ,我國不斷地擴大對電纜電線制造行業的項目投資 ,促使該制造行業 進入了飛速增長期 。
今后這段時期 ,受國家相關的政策推進 ,相關的制造業的發展方向影響中國電纜電線制造業需求量將維持上升走勢,伴隨著中國傳統化線纜市場的競爭逐漸激烈 ,船用電纜 、防火電纜 、機車車輛線纜及核電站用線纜等其他特殊應用的特種電纜為久在傳統化線纜混戰的我國線纜公司提拱 了一條新的發展方向。
中國在“一帶一路 ”上碩果累累 ,各地 “一帶一路 ”開建 、正在新建基建項目總量已經超過1萬億美元 ,跨國投資規模約524億美元,2015年中國 “一帶一路 ”投資項目金額在3000億到4000億美元之間 。海外項目基建投資中,假設1/3的項目在中國籌備相關的裝備 ,則2016年由“一帶一路 ”拉動的投資規模將可超過4000億美元往上 。
“一帶一路 ”的推出 ,毫無疑問地拉動了整塊生態建設 ,而基建項目互聯互通是這次發展理念構建的重要層面 ,這之中回報好的將是電線電纜行業 。無論是一帶一路的最終愿景與行動文件中讓電線電纜廠家直接獲益的跨境光纜等通信網絡建設,還是跨境電力與輸電通道建設以及水電、核電、風電、太陽能等間接刺激電纜需求,這都將是電纜企業重大的歷史機遇。
預計我國電力行業(特別是新能源行業)、數據通信行業和城市軌道交通行業等將成為電線電纜行業的需求增長點,帶動行業規模擴大,我國電線電纜行業總產量將達到448.8億米,比2013年增長7%,但增速仍低于前三年的平均水平(10.4%)。而應用于新能源等特種電線電纜新增產能項目的投產,將帶動行業繼續膨脹。
隨著世界各國大力發展軌道交通的建設,包括勝華電纜集團在內的中國電線電纜廠家將迎來很多的商機,中國乃至世界高鐵的飛速發展,高鐵項目所用鐵路機車電纜需求也日益增長,國內電纜企業相關技術日益完善,已經具備了與外企抗衡的競爭能力,高鐵列車的動力主要靠電力,電線電纜成了軌道交通的大動脈和生命線,隨著高鐵走出國門,高鐵電纜的質量也必須得到保證。
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